[Nýr blár] , AdBlue®/DEF vökvaiðnaður Kína fagnar góðum fréttum aftur

Bílaþvagefnislausn (AdBlue®/DEF Fluid) er ómissandi vara til að meðhöndla dísilútblástur frá vörubílum og hreyfanlegum vélum sem ekki eru á vegum. Með stefnumótandi innleiðingu á "Blue Sky Defense War" og "Dual Carbon" markmiðum Kína, sem og alhliða innleiðingu á "National VI" losunarstöðlum fyrir atvinnubíla og "National IV" losunarstaðla fyrir vélar sem ekki eru á vegum, er þess markaðsstærð er á hraðri þróun.

Samkvæmt opinberum gögnum var notkun bílaþvagefnislausnar (AdBlue®/DEF vökva) um það bil 8 milljónir tonna árið 2021. Búist er við að markaðsstærð aukist um 34,7% á milli ára árið 2023 og er spáð að hún nái 25 milljónir tonna árið 2025. Hraður vöxtur og umfangsmikill mun verða þróunareiginleikar bílaþvagefnislausnar (AdBlue®/DEF Fluid) markaðarins í langan tíma.

Þróun bílaþvagefnislausnar (AdBlue®/DEF Fluid) markaðarins er nátengd vörubílamarkaðinum og vöruvélamarkaði sem ekki eru á vegum.

Þann 25. júlí 2024 gáfu Þjóðarþróunar- og umbótanefndin og fjármálaráðuneyti Kína út tilkynningu um „Nokkrar ráðstafanir til að styrkja stuðning við endurnýjun búnaðar í stórum stíl og viðskipti með neysluvörur“.

Þriðja grein fyrri hluta tilkynningarinnar er „Stuðningur við úreldingu og uppfærslu á gömlum flutningabílum“. Styðjið brottrekstur dísilflutningabíla með losunarstaðla National III og lægri, og flýttu fyrir uppfærslu í láglosunarbíla. Losa og skipta um hæfa vörubíla, með meðalstyrk upp á 80.000 Yuan á hvert ökutæki; Uppfærðu aðeins og keyptu gjaldgenga vörubíla án þess að úrelda, með meðalstyrk upp á 35.000 Yuan á ökutæki; Aðeins gamlir dísilbílar sem eru í notkun verða aflagðir fyrirfram, með meðalstyrk upp á 30.000 júan á hvert ökutæki.

Fjórða grein fyrri hluta tilkynningarinnar er „hækka niðurgreiðsluviðmið vegna úreldingar og uppfærslu landbúnaðarvéla“. Á grundvelli tilkynningarinnar um eflingu átaks til að innleiða stöðugt niðurgreiðslustefnu vegna brota og endurnýjunar landbúnaðarvéla hafa ýmsir staðlar fyrir brotajárn og endurnýjun færanlegra véla sem ekki eru á vegum verið skýrðar.

Þann 30. júlí gáfu samgönguráðuneytið og fjármálaráðuneytið í sameiningu út „Tilkynningu um innleiðingu úrgangs og uppfærslu gamalla flutningabíla“ til að uppfæra niðurgreiðslustaðla. Þar á meðal eru niðurgreiðslustaðlar fyrir snemmbúna úreldingu á gömlum flutningabílum og kaup á nýjum National VI flutningabílum reiknuð út samkvæmt „Úrfall og kaup á National VI útblástursstaðli við rekstur dísilbíla=snemma úreldingu á gömlum rekstri dísilbílastyrkur+kaup á National VI losunarstaðli rekstrarstyrki fyrir dísilbíla“. Styrkurinn fyrir nýkaup á meðalstórum National VI losunarstöðluðum dísilflutningabílum er 25.000 Yuan, styrkur fyrir 2-ás þunga vörubíla er 40.000 Yuan, styrkur fyrir 3-ás þunga vörubíla er 55.000 Yuan, og styrkurinn fyrir 4-axle og hærri er 65000 Yuan.

Innleiðing stefnunnar um úreldingu og uppfærslu vörubíla og véla sem ekki eru á vegum mun auka verulega markaðshlutdeild vörubíla og véla sem ekki eru á vegum með hærri útblástursstaðla, sem leiðir beint til aukningar á neyslu þvagefnislausnar fyrir háhraða ökutæki. Til að taka National VI þungaflutningabíla sem dæmi, til að uppfylla National VI staðla fyrir útblástursútblástur, þarf að neyta meiri þvagefnislausnar fyrir bíla (AdBlue®/DEF Fluid). Í samanburði við National V ökutæki er neysla á þvagefnislausn fyrir bíla (AdBlue®/DEF vökva) næstum tvöfaldast.

New Blue Environmental Protection er stærsta einkarekna bílaþvagefnislausnin (AdBlue®/DEF Fluid) þjónustufyrirtæki í norðurhluta Kína, sem tekur þátt í gerð "Group Standards" fyrir bílaþvagefnislausn (AdBlue®/DEF Fluid). Fyrirtækið og vörur þess hafa staðist margar alþjóðlegar iðnaðarstaðlakerfisvottanir eins og VDA, IATF, CGT&CAP.