AdBlue, lykilþáttur í rekstri ökutækis, skiptir miklu máli fyrir eldsneytisnýtingu og ástand ökutækisins. Það getur haft áhrif á afl ökutækisins, ástand og endingartíma. Lággæða AdBlue getur valdið jafn miklum skemmdum á ökutækinu og að nota lággæða eldsneyti.
Hvers konar AdBlue er lággæða?
1.AdBlue sem segist innihalda aukefni: Samkvæmt landsstaðlinum fyrir AdBlue bifreiða er aðalhluti þvagefnis í bifreiðum aðeins afjónað vatn og háhreint bifreiða AdBlue, með lítið magn af óhreinindum sem gefur til kynna mikil vörugæði. Þess vegna ætti sérhver þvagefnislausn sem segist innihalda frostlög, þvottaefni eða önnur aukefni að teljast lítil gæði.
2.Þvagefni framleitt af litlum framleiðendum eða verkstæðum: Þrátt fyrir að framleiðsluþröskuldurinn fyrir þvagefni í bifreiðum sé ekki hár, er gæðaþröskuldurinn mjög strangur. Margir litlir framleiðendur eða verkstæði nota lág-enda framleiðslutæki til að framleiða þvagefni sjálfir, sem leiðir af sér lággæða vöru með lélegan stöðugleika og skort á gæðaeftirlitsráðstöfunum.
3.Lággæða vörumerkjaímynd: Þekktir AdBlue bílaframleiðendur leggja mikla áherslu á vörumerkjabyggingu, með bensínstöðvum fyrir bæði pakkaðar og þvagefnislausnir með venjulegum og fallegum vörumerkjamyndum. Ef þú lendir í þvagefnislausn með lélegum umbúðagæðum er mælt með því að vera varkár og skoða upplýsingar um umbúðir vandlega til að forðast að kaupa lággæða vörur.
4.Þvagefni sem uppfyllir staðalinn en skortir tæknilegt innihald: Þó að einhver þvagefnislausn geti uppfyllt landsstaðalinn, geta þær samt talist lággæða. Landsstaðallinn er lágmarkskrafa um gæði vöru, með takmörk sett fyrir efni eins og brennisteinssýru, formaldehýð, þungmálma og óhreinindi. Jafnvel þó þvagefnislausn uppfylli staðalinn, ef hún inniheldur ekki neitt tæknilegt efni, getur hún samt verið lítil gæði.
Lággæða þvagefni er eins og að bæta menguðu vatni í farartækið. Lággæða þvagefni getur ekki aðeins náð tilætluðum áhrifum til að draga úr útblástursmengun, heldur einnig valdið ýmsum vandamálum eins og stíflu á útblástursrörinu vegna óhreininda.
Vandamál af völdum notkunar á lággæða þvagefni geta verið:
Of mikið af þungmálmum og aldehýðum sem veikja virkni SCR hvata, jafnvel leiða til þess að þeir bili algjörlega;
Stífla þvagefnisinnsprautunarkerfisins og útblástursrörsins vegna óhreininda;
Lélegur hvatastuðningsmiðill sem dregur úr afköstum vélarinnar;
Ófullkomin útblásturshreinsun sem leiðir til þess að útblástur ökutækja uppfyllir ekki staðla, takmarkanir á hraða hreyfils og aukinn viðhaldskostnað.
Nýr Blue ShangChun: Hár hreinleiki, eldsneytisnýtni, sannarlega ónæmur fyrir bruna. Meirihluti vöruflutningabílstjóra vill ekki nota lággæða þvagefni til að halda kostnaði í skefjum, en vegna skorts á þekkingu á því hvernig á að greina vörugæði, enda margir á að nota lággæða vörur.
New Blue ShangChun er dæmigerð vara framleiðenda upprunalegs búnaðar Kína án óhóflegs verðs en mikils verðmætis. Það er selt á landsvísu og flutt til útlanda með einkaleyfi á „ofurhreinu síunarkerfi“ sem dregur verulega úr skaðlegum efnum eins og brennisteinssýru, aldehýðum, þungmálmum og óhreinindum. Þetta tryggir mikla sameindavirkni í SCR kerfinu fyrir skilvirkari úðun þegar það er notað í útblásturskerfinu, sem leiðir til fullkomnari niðurbrots við lágt hitastig og minni neyslu á þvagefnislausn. Þetta sparar ekki aðeins viðhaldskostnað heldur tryggir einnig áreiðanlega eldsneytisnýtingu í akstri.
