Hverjar eru hætturnar af því að nota óhæfa bílaþvagefnislausn?
AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 (®= skráð vörumerki Verband der Automobilindustrie eV (VDA).)
Styrkur sem ekki er í samræmi:
Styrkur sem ekki er í samræmi: Ef styrkur bílaþvagefnislausnar/AdBlue®/DEF vökva/AUS 32 sem notaður er í farartæki er ófullnægjandi mun eyðslan aukast, sem leiðir til lágs umbreytingarhlutfalls köfnunarefnisoxíða og veldur því að losun fer yfir bilanir. Að lokum mun þetta koma fram sem minnkun á snúningsvægi, veikleika ökutækis og hækkun á frostmarki bílaþvagefnislausnarinnar. Við köld vinnuskilyrði mun það valda því að mælidælan frjósi. Ef þvagefni með ófullnægjandi hreinleika er notað í langan tíma mun það valda því að hvatahúðin inni í útblástursmeðferðinni mistekst, sem er óafturkræft og krefst þess að skipta um útblástursmeðferðareiningu, sem leiðir til hærri viðhaldskostnaðar.
Of mikið magn af biuret
Skaðlega efnið biúret í bílaþvagefnislausn (AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32) myndar kristalla við háan hita, sem kemur fram sem kristalstífla í þvagefnisdælum, leiðslum, stútum o.fl.
Of miklar málmjónir
Of mikil málmóhreinindi geta fljótt valdið óafturkræfum skemmdum eins og eitrun á SCR hvata og stíflu á þvagefnisdælunni, sem leiðir til þess að skipta þarf um dýra SCR kerfið.
Of mikið óleysanlegt svifryk
Agnir og óleysanleg efni geta stíflað eldsneytisinnspýtingu þvagefnisdælunnar og óhófleg óhreinindi geta stíflað síuhluta þvagefnisgeymisins og dælunnar, sem veldur því að þvagefnismælisdælan bilar, getur ekki virkað sem skyldi og kallar fram bilunarkóða, sem að lokum leiðir til minnkun á togi hreyfils seinkun og veikleika ökutækis.
Formaldehýð fer yfir staðalinn
Of mikið formaldehýðinnihald getur myndað fjölliður, dregið úr eða gert virkni útblástursmeðferðar ómarkviss, sem leiðir til losunar sem stenst ekki staðla og veldur óafturkræfum skemmdum eins og SCR hvataeitrun.