Með því að efla notkun þvagefnis er fólk meira og meira meðvitað um mikilvægi þess að gæði þvagefni bíla.
Ef gæði þvagefnis í ökutækinu er ekki uppfyllt mun léttari draga úr umsvifum skilvirkni NOx og þungur einstaklingur muni beint eyðileggja eftirmeðferðarkerfið sem veldur óafturkræfum vélrænni bilun eða jafnvel stöðva vinnu eftirvinnslukerfisins.
Hvernig hefur gæði þvagefnisins í ökutækinu áhrif á allt ökutækið og SCR-kerfið? Þéttni þvagefnislausnar er ein lykilatriði.
Þéttni þvagefnis hefur bein áhrif á hvata skilvirkni NOx og solidunarpunktar þvagefnislausnar og hefur einnig áhrif á breytilega stillingu eftirmeðferðarkerfisins og þéttni hágæða þvagefnislausnar verður að vera á tilgreindum svið.
Áhrif þvagefnis á úðafyllingu SCR-kerfisins óleysanleg í óhreinindum í vatni brennslu framleiðir kolefni, áhrif eftirritsbúnaðar úða aukabúnaðar, mun stífla hvata beinagrindina, sem leiðir til virkni hvata og lífslífi minnkar, óhreinindi munu valda lofti dæluskemmdir. Áhrif þvagefnis á SCR kerfi hvata SCR hvata er kjarninn í SCR lækkun tækni og SCR hvatar eru kjarni SCR hvata breytir. Virkni hvata er nauðsynleg til að bæta skilvirkni alls SCR kerfisins.
Vísitala aldehýðs í þvagefni bíla er tilgreind undir 5 ppm og aldehýð efni geta haft áhrif á húð hvata í SCR kerfinu. Framleiðsla á seti er algengt vandamál í notkun þvagefnislausnar. Myndun botnfalls hefur alvarlega haft áhrif á rekstur SCR-kerfisins, jafnvel valdið blokkun á leiðslum, tæringu á útblásturssvæðinu, blokkun hvata Channel, og að lokum missti SCR kerfið.
Hágæða þvagefni mun stórlega draga úr framleiðslu á seti.
1, óæðri þvagefnis óhreinindi sem myndast við uppsöfnun kolefnis
2, fljótandi tankur leiðsla blokkun 3, léleg gæði þvagefni óhreinindi, sem leiðir í óhreinindi í síuna, skemmd þvagefni dælu